维修变频器你应该掌握“过流”相关知识
熟悉变频器维修及应用人都知道，变频器当中逆变器的过载能力相对较差,所以很容易出现过流。也正因如此，掌握与过流相关的信息，就成为了维修变频器的一个重要知识点。在此，大家可以听听凌科自动化科技有限公司的介绍。
维修变频器大家首先应该知道过电流的原因。通常来说，变频器出现过流的现角可以分为三种，种就是工作中过电流，第二种则是升速时过电流，第三种是降速时过电流。
变频器在工作中过电流的原因主要有三种，1、电动机电到冲击负载现象，同时传动机构还出现了被卡住的问题，这时候电动机的电流就会突然增加，进而造成过流现象。2、如果变频器的输出侧短种，比如：输出端到电动机之间的连接线发生相互短路的现象，或者是电动机内部发生短路现象，也会引发过流现象。3、变频器自身的工作不正常，也是会引发过流故障的。比如，逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件出现异常；环境温度过高；或逆变器件本身出现老化都会使逆变器在运行过程中发生参数上的变化，进而引起过流故障。
升速时过电流的原因主要是这样的：当负载的惯性较大的时候，升速时间又设定得太短时，这就意味着在升速过程中变频器的工作效率上升太快，而且，此时电动机的同步转速也会迅速上升，但是这时候电动机转子的转速因负载惯性较大不能跟上去，结果就导致过电流现象的出现。这也是维修变频器所应学习的一个主要知识。
一个就是降速中过电流 。其实降速中过电流与升速中过电流的原理是一样的。也是当负载的惯性较大，但此时降速时间设定得太短时，进而会引起过电流现象的出现。
关于过电流这一故障的处理方法也要根据故障的表现采取不同的处理方法。比如，电动机在升速时就出现跳闸，同时又伴有十分严重的过电流现象，我们的主要检查方向是以下几种：
首先，维修变频器的工作人员要工作机械有没有卡住
其次，要判断电动机的负载侧有没有出现短路。关于知足的判断，可以用兆欧表来检查。
然后，维修人员还要检查变频器功率模块有没有损坏
，要看一下电动机的起动转矩是不是过小，导致拖动系统转不起来
如果变频器在起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，导致过流现象的出现。变频器维修人员的检查方向主要是以下四点：
首先，工作人员要看一下升速时间是不是设定的太短，如果是的话，就加长加速时间
其次，看一下减速时间设定太短，若存在这种状况就加长减速时间
然后，检查转矩的补偿设定是不是太大；
，看一下电子热继电器的整定是否不当。
